\ud83d\udd38Revelan el extra\u00f1o comportamiento de uno de los integrantes de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n
#INTERNCIONAL | Sobre el submarino Tit\u00e1n siguen saliendo a la luz detalles de la forma de operar de la empresa OceanGate, due\u00f1a de la nave. Durante la audiencia p\u00fablica de la tragedia que se lleva a cabo a m\u00e1s de un a\u00f1o de la tragedia, el CEO y fundador de la compa\u00f1\u00eda, Stockton Rush, fue exhibido sobre su comportamiento en otros paseos hacia los vestigios del Titanic.<\/p>\n
Asimismo, fue dada a conocer la advertencia que hizo uno de los ingenieros de la empresa sobre la seguridad del sumergible, que pese a ello, los directivos de OceanGate, incluido el CEO, hizo caso omiso para seguir con la venta de le experiencia para las personas que pudieran pagar 250 mil d\u00f3lares para ver los restos del Titanic.<\/p>\n
El ex director de operaciones David Lochridge fue quien relat\u00f3 c\u00f3mo fue el extra\u00f1o comportamiento de Rush en alguna de las inmersiones del submarino Tit\u00e1n, hecho que calific\u00f3 como \u201cun completo desastre\u201d, ya que ignor\u00f3 los consejos del piloto del Tit\u00e1n, se\u00f1al\u00f3, adem\u00e1s de golpearlo con un control remoto en la cabeza por haber sido cuestionada su forma de operar al sumergible.<\/p>\n
En aquella ocasi\u00f3n, el due\u00f1o del submarino Tit\u00e1n destroz\u00f3 un submarino con tres pasajeros a bordo, tras no hacer caso a los consejos del piloto, Stockton Rush estrell\u00f3 el sumergible \u00aba toda velocidad contra el costado de babor de la proa\u00bb en un \u00e1ngulo de 180 grados, describi\u00f3 el ingeniero.<\/p>\n
Tony Nissen, el ingeniero jefe del Tit\u00e1n, afirm\u00f3 que se neg\u00f3 a operar y viajar en el sumergible porque fue presionado para apresurar a que estuviera listo para bajar los m\u00e1s de 3 mil metros en las profundidades del Atl\u00e1ntico Norte, donde finalmente los cinco tripulantes del submarino implosionaron (una explosi\u00f3n a la inversa donde quedan aplastados los objetos) por la presi\u00f3n del agua.<\/p>\n
Durante el juicio p\u00fablico realizado en North Charleston, Carolina del Sur, Nissen asegur\u00f3 que era presionado por Rush para que el Tit\u00e1n partiera lo antes posible, adem\u00e1s record\u00f3 que en 2018, el submarino fue impactado por un rayo que surgieron haber causado da\u00f1os, situaci\u00f3n que recalc\u00f3 al afirmar que la nave no era segura, pero aun as\u00ed fue obligado a operarlo.<\/p>\n
Por lo anterior, Tony Nissen fue despedido un a\u00f1o despu\u00e9s por haber hablado sobre la seguridad del Tit\u00e1n, dijo, mientras se\u00f1al\u00f3 que jam\u00e1s pilote\u00f3 al submarino Tit\u00e1n porque no confiaba en la tripulaci\u00f3n de operaciones. \u201cNo voy a meterme en esto\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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