La C\u00e1mara Nacional de Aerotransportes (Canaero) pretende que las aerol\u00edneas mexicanas puedan recuperar los nueve slots que se recortaron en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) el pasado 8 de enero, durante este a\u00f1o, confirm\u00f3 Diana Olivares, presidenta de ese organismo.<\/p>\n
De acuerdo con la directiva ser\u00eda en octubre, al final de la temporada de verano IATA, cuando las empresas puedan pasar de 43 a 52 operaciones por hora en la principal terminal del pa\u00eds.<\/p>\n
Esto va a ser temporal, de acuerdo a lo que hemos estado hablando con las autoridades ser\u00e1 solamente hasta que haya un equilibrio en los pasajeros. Confiamos que ser\u00e1 temporal porque no es algo que se est\u00e9 dando s\u00f3lo porque las autoridades quieran, sino para beneficio del aeropuerto. Nosotros nos regimos por temporadas de invierno y verano y esperamos que sea pronto el restablecimiento, pero por lo menos va a durar esta temporada que es hasta octubre\u201d, dijo en conferencia de prensa.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que la reducci\u00f3n de slots se llev\u00f3 a cabo para que el AICM pudiera realizar las obras de mantenimiento que se requieren tanto en la Terminal 1 como en la 2 por lo que se necesitaba disminuir el volumen de pasajeros.<\/p>\n
Adelant\u00f3 que las aerol\u00edneas tambi\u00e9n solicitar\u00e1n que la Secretar\u00eda de Marina, a cargo de AICM, cuente con un presupuesto para hacer el mantenimiento de la terminal a\u00e9rea.<\/p>\n
Durante la 58 Asamblea General de la Canaero, Carlos Vel\u00e1zquez Tiscare\u00f1o, director general del AICM, indic\u00f3 a los representantes de la industria el trabajo que se ha hecho por mejorar el servicio de la terminal, as\u00ed como que el \u201caeropuerto no se militariz\u00f3\u201d al pasar a manos de la Marina.<\/p>\n
Recuerden que en el \u00c1rea de Seguridad ya se hab\u00edan asignado m\u00e1s de mil 500 elementos de infanter\u00eda de Marina desde cinco meses antes de nuestro arribo a la administraci\u00f3n del AICM\u201d.<\/p>\n
DISMINUIR\u00c1 COMPETENCIA
\nAnte una posible disoluci\u00f3n de la Inmunidad Antimonopolio (ATI) entre Delta y Aerom\u00e9xico, Diana Olivares, presidenta de la Canaero, se\u00f1al\u00f3 que se afectar\u00eda la competencia pues las aerol\u00edneas estadunidenses tienen la mayor participaci\u00f3n en el mercado entre M\u00e9xico y Estados Unidos. Adem\u00e1s, que las aerol\u00edneas del pa\u00eds vecino aventajaron a\u00fan m\u00e1s luego de que M\u00e9xico permaneci\u00f3 por casi dos a\u00f1os en Categor\u00eda 2, lo que imped\u00eda el crecimiento en el mercado transfronterizo.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas estadunidenses tienen el mayor tr\u00e1fico entre M\u00e9xico y Estados Unidos, las aerol\u00edneas mexicanas tienen menos frecuencias. Son importantes este tipo de alianzas y que se sigan dando sobre todo para los pasajeros para una mayor conectividad, factor de ocupaci\u00f3n, etc\u00e9tera. Por donde quiera que lo vean, las alianzas son el futuro y es por eso que estamos preocupados y esperando que la resoluci\u00f3n del Departamento de Transporte (DOT), sea favorable y la alianza pueda seguir.<\/p>\n
A prop\u00f3sito del documento que la Canaero prepara para entregar a los candidatos presidenciales, Olivares mencion\u00f3 que se incluir\u00e1n temas de infraestructura, conectividad, optimizaci\u00f3n del Sistema Metropolitano de Aeropuertos (SMA), aprovechamiento del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA), entre otros temas. \u201cBuscamos que cada aeropuerto tenga su vocaci\u00f3n y no compita con los dem\u00e1s\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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